イーグル編隊の新しいメンバー: 車両は 1 台だけではありません
ダンプ トラックは、表向きは都市部の土砂運搬、短距離の現場での建設輸送、鉱山の運搬、重量物エンジニアリング作業に使用されていますが、実際の車両要件はこれらのシナリオによって大きく異なります。 Yingtuo シリーズの価値は、すべての作業条件に単一の構成を採用しないことにあります。代わりに、Yingzhen シリーズのハイエンド プラットフォームに基づいて、ダンプ トラックの運用シナリオに合わせてカスタマイズされた製品を開発しています。
製品の範囲に関しては、Yingtuo シリーズは、燃料、ガス、バッテリーの充電/交換を含む電源形式、および 4×2、6×4、8×4 などの車両モデルをカバーしています。その馬力は 350 馬力から 816 馬力の範囲であり、Xichai、Weichai、CRRC モーターなどの動力源と適合できます。バッテリー ソリューションの場合、Yingtuo シリーズは CATL 262、310、352、400、600 kWh、Gotion 405、608 kWh、Qiyuan 400 kWh などの複数のオプションをサポートしています。
言い換えれば、Yingtuo は単一の車両モデルではなく、ダンプ トラックのすべての作業条件をカバーする製品マトリックスです。これは、ユーザーにとって、車両の選択の決定が、車両が十分に大きいか、または十分に強力であるかどうかだけに基づいて行われないことも意味します。ユーザーは、都市建設土砂輸送、大型鉱山作業、短距離シャトル輸送など、さまざまなシナリオに適した製品ソリューションを見つけることができます。
Yingtuo: 都市建設汚物処理における現実的なプレーヤー
この主要な車両モデルに関して言えば、Yintuo は都市建設における標準積荷の土砂輸送に適しています。
8×4のダンプトラック構成を採用し、400.61kWhのパワーバッテリーを搭載し、200～300kmの航続距離と571馬力のモーターを搭載しています。また、233/300 ホイールリダクションアクスルも装備されており、フレーム仕様は 280×80×8+5 または 300×80×8+5. です。10/10/10 および 10/10/11 などの板バネの組み合わせが利用可能で、カーゴボックスのオプションは 5600/5800 mm などの仕様をカバーします。
これらの構成の背後には、比較的固定されたルート、高頻度の運行、建設現場への頻繁な出入りなど、都市の土砂輸送に特有の需要があります。車両は、泥、水洗い、傷、夜間走行などの状況にさらされることがよくあります。したがって、Yingtuo は単に耐荷重パラメータを高めることではなく、運用の信頼性を向上させることに重点を置いています。
この一連の課題に対処するために、Yintuo は照度 260lx を超える一体型フォーインワン LED ヘッドライトを採用しています。高電圧アクセサリの保護は IP69/IP69K 保護等級にアップグレードされ、実際の顧客のウェーディング動作条件下で検証されました。一方、電動加熱式パワー調整可能なバックミラー、12.3インチのフローティングタイプスクリーン、4方向サラウンドビューカメラシステム、ビデオレコーダー、ベンチレーテッドシート、その他の構成も装備されています。
トラックの場合、これらは単なる「あると便利な追加装備」ではなく、毎日の移動のたびに役立つ実用的な詳細です。泥や水の飛沫が頻繁に発生すること、傷のリスクが高いこと、夜間走行が多いことを考慮すると、車両が現場の状況に適応するほど、ドライバーと車両はより多くのエネルギーを車両の配車と運用効率に充てることができます。
Yingtuo Pro: 過酷な採掘作業に真のパフォーマンスを発揮
Yintuo が都市部の土砂輸送や短距離建設現場の輸送といった高頻度の運行需要に対応するのであれば、Yintuo Pro は鉱山の輸送や重荷重のエンジニアリング作業など、より重くて複雑なシナリオをターゲットにしています。
EagleTuo Pro は、走行距離 200 ～ 300 km の 400/600 度バッテリー ソリューションを提供します。貨物ボックスの長さは 7400 ～ 8800 mm、車両重量は 24.5 ～ 27 トンです。電力の面では、EagleTuo Pro はダンプトラックの輸送シナリオ向けに構築されたインテリジェントな電力ドメインを備えており、モーター出力は 816 馬力まで増加します。トランスミッションシステムは98.5%の効率を達成し、大容量パワーテイクオフQH70を標準装備しています。
シャーシには320×91×8+8+8の3層強化フレームを採用。縦梁と横梁の重要な位置が強化され、耐荷重能力が 54% 向上しました。 3層フレームは複合ロール成形により成形されます。 2層リアエンドとコネクティングプレートと合わせて、部分5層フレーム構造を形成します。
さらに注目に値するのは、Yingtuo Pro のサスペンション システムです。 11/13/14リーフスプリングを採用し、純正デュアルIロッドリヤバランスサスペンションを装備。鉱山地帯の悪路、高負荷のコーナリング、車体の繰り返しのひねりなどの作業条件を考慮して、この構造は洗練されたものになるように設計されていません。その代わりに、フレームの横方向の変位、横転防止性能、ボルトの緩みや摩耗などの現実世界の問題点に対処します。
言い換えれば、Yingtuo Pro は単に Yingtuo の「より豪華な」バージョンではありません。その代わりに、より重い負荷、より複雑な道路状況、および高負荷の作業に対してより大きなマージンを提供します。
3 つの電気システムの業界ベンチマークを定義する
新エネルギーダンプトラック間の競争は、バッテリー容量のみに焦点を当てるべきではありません。また、3 つの電気システムがエンジニアリング現場のシナリオを本当に理解しているかどうかにも依存します。 Yintuo シリーズ全体には CATL バッテリーが標準装備されています。このうち、第 3 世代の超急速充電バッテリーはデュアルガン 600A 急速充電に対応しており、1 時間以内にバッテリーを 0% から 90% まで充電できます。バッテリー断熱ソリューションと組み合わせることで、車両は冬季の航続距離を 20% 向上させました。
モーターに関しては、入手可能なデータによれば、CRRC モーター システムは 95.5% の最大効率を実現し、モーター自体は 97% のピーク効率に達し、90% 効率の動作ゾーンを 90% 以上カバーします。これにより、頻繁な発進と停止のサイクル、高負荷の登坂、エネルギー回収などの条件下で車両効率を高めるための基盤が築かれます。
さらに重要なのは、車両全体の制御にあります。 Yingtuo シリーズは、一汽商用車研究所が独自に開発したデータ校正済み車両制御システムを搭載しており、独立した制御性とシナリオベースの正確な校正機能を備えています。このシステムは、実際のルート、積載重量、運転習慣に応じて制御戦略を適合させることができます。道路状況の予測とエネルギー回収の最適化により、総合的な電力消費量は業界平均と比較して 8% ～ 12% 削減され、年間 10,000 元以上の電気代を節約できます。
土砂運搬車、地方自治体用車両、鉱山車両などの高頻度で稼働する車両の場合、このような節約はかなりのものになります。毎日の車両の余分な運転時間、ダウンタイムの減少、電力消費量の削減は、最終的に運用上のメリットにつながります。
安全構成 - 過負荷条件下で真のパフォーマンスが発揮されます
新エネルギーダンプトラックにとって、安全性も不可欠な最終ラインです。 Yingtuo シリーズは、5 レベルの運動エネルギー回生、インテリジェント電気駆動定速ダウンヒル システム、ヒルディセント コントロール、AEBS アクティブ セーフティ システムおよびその他の構成を備えています。
中でも、5 段階の運動エネルギー回生とヒルディセント制御は、ダンプ トラックが頻繁に遭遇する重荷重の下り坂シナリオにより適しています。 AEBSはレーダーとカメラの融合を採用し、前方の交通状況を監視します。衝突の危険がある場合は、視覚的な警報やアクティブブレーキによってリスクを軽減します。
ブレーキシステムに関しては、Yingtuo シリーズはデュアルリレーバルブを採用しており、ブレーキ応答時間を 0.2 ～ 0.3 秒短縮できます。荷物を満載したダンプ トラックの場合、多くの場合、「速く走る」ことよりも、下り坂での安定性を維持し、緊急時に迅速に対応できる能力の方が重要です。
Yingtuo シリーズが真に取り組むことは、新エネルギー ダンプ トラックの「実用性」から「ユーザーフレンドリー」への移行、そして「スタンドアロン車両製品」から「シナリオベースのソリューション」への移行です。 Yingtuo は、保護、出席率、コスト効率を優先し、都市建設向けの標準荷重の土砂輸送を目標としています。 Yingtuo Pro は、パワー、フレーム、サスペンション、耐荷重マージンを重視し、過酷な採掘作業向けに設計されています。この 2 つは、単なる高低構成のバリエーションではなく、さまざまなエンジニアリング輸送シナリオに合わせて調整された 2 セットのソリューションです。
結論
インフラストラクチャ、自治体、土木輸送活動が活発な地域にとって、新エネルギー ダンプ トラックの導入は、単に車両の動力源の変化を意味するだけではありません。また、輸送効率、運営コスト、環境に優しい建設慣行も向上します。 Yingtuo および Yingtuo Pro モデルの開発が進むにつれ、一汽解放青旗はより完全な製品マトリックスとサービス システムを備え、エンジニアリング輸送の最前線に深く入り込んでいきます。将来的には、より信頼性が高く、より効率的で、低コストの新エネルギー ダンプ トラック ソリューションをユーザーに提供する予定です。
