トレーラーパーツボギーサスペンション
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トレーラーパーツボギーサスペンション

トレーラーボギーサスペンションは、貨物や機械を運搬するために設計されたものなど、頑丈なトレーラーの車軸で使用される専門システムです{.}「ボギー」という用語は、ホイールをサポートする統合された車軸とサスペンションアセンブリを指します.より均一なロード分布.
SKU:G011621
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製品説明

セミトレーラーのトレーラーパーツボギーサスペンションパフォーマンス

 

サスペンションとは、車両のフレーム(または負荷を含む構造)を車軸(またはホイール)に接続する力透過成分の全体的なシステムを指します{.}その主な機能は、輪とフレームの間の力とトルクを伝達しながら、不均一な道路表面からのショックを吸収しながら、{2}}を滑らかにするためにこれらの衝撃を促進するのに役立ちます。操作.トレーラーサスペンションボギーシステムは、優れた安定性と負荷分布を提供する上で重要な役割を果たします{.ボギートレーラー車軸は重い負荷をサポートするように設計されていますが、トレーラーの全体的な耐久性とパフォーマンスを高めることができます。

製品の説明

 

高性能トレーラー部品に関しては、頑丈なボギーサスペンションシステムは、安定性を高め、車軸の負荷を均等に配布し、ラフまたは長距離輸送の安全性を向上させるために設計されたコアコンポーネントとして際立っています..、フラットベッドトレーラー、ローベッドトレーラー、タンカー、ダンプトレーラー、ボギーマルチングのサザン、ダンプのトレーラーの重要なソリューションとして、アジア、南アメリカ、および中東.

 


 

1.オフロードおよび長距離運搬の強化構造

私たちのボギーサスペンションシステムは、プレミアム低合金鋼と精密にマシンされた部品で構築されており、トレーラーが舗装された道路、砂利表面、または不均一な地形で動作するかどうかにかかわらず、優れた耐摩耗性、長いサービス寿命、衝撃吸収性能を確保するために、このサスペンションが優れた柔軟性と荷重を吸う容量を提供します。

 

マルチリーフスプリングデザイン、センターイコライザー、ヘビーデューティバランスアームにより、ボギーサスペンションはタンデム車軸全体に重量を均等に分配し、タイヤ摩耗を効果的に削減し、乗り心地を強化します.

 


 

2.車軸とシャーシ統合用にカスタムエンジニアリング

サスペンションは13T、16T、および20T車軸と完全に互換性があり、単一ポイントまたはタンデム構成で利用可能.バルク貨物、建設資材、採掘荷重、または重機を運ぶトレーラーに広く適用されます.}

 

標準サイズに加えて、車軸間隔、スプリングの厚さ、ブラケットの高さ、ボルトオンまたはボルトオンまたは溶接タイプのOEMとODMのカスタマイズを提供して、さまざまなブランドとシャーシ構造に適合します.これにより、トレーラーフレームとアクスルシステムとのシームレスな統合が保証されます.}

 

トレーラーパーツボギーサスペンション仕様

 

モデル

容量(kg)

track-tk(mm)

ホイールベースWB(mm)

リーフスプリング中心距離(mm)

YLBS-GA24

2400

1840

1400

980

YLBS-GA28

2800

1840

1550

900

YLBS-GA32

3200

1850

1550

900

モデル

リーフスプリング幅/数量(mm)

パネル寸法a*b*c(mm)

PCD(mm)

推奨ホイールリム

YLBS-GA24

90*16-18

980*800*14

∅335

7.5V-20

YLBS-GA28

120*16-17

980*800*14

∅335

8.0V-20

YLBS-GA32

120*16-17

980*700*14

∅335

8.0V-20

 

トレーラーパーツボギーサスペンション図面

 

523

 

トレーラーパーツボギーサスペンション機能

 

衝撃吸収:

サスペンションシステムは、不均一な道路面からの衝撃と振動を最小限に抑え、トレーラーとその貨物の両方を過度の衝撃から保護します.

 

安定性:

それはトレーラーのバランスを強化し、牽引中に揺れ、ボディロール、不要な動きを減らします{.

 

ロード分布:

このシステムは、トレーラーの車軸全体の重量分布を保証し、片側の過度のひずみを防ぎ、タイヤ摩耗を減らす.

 

強化された乗り心地:

特に重い貨物または壊れやすい貨物を輸送する場合、適切に設計されたサスペンションは、トレーラーとけん引車の両方の乗り心地の滑らかさを向上させます.

 

負荷容量の考慮事項:

適切なサスペンションを選択すると、トレーラーの最大負荷.重いトレーラーがエアサスペンションまたは強化リーフスプリングを必要とする場合があります.

 

道路状況への適応:

粗い、不均一な地形、またはオフロード地形の場合、エアサスペンションは、その優れた衝撃吸収のために好ましい選択です.

 

コストvs .メンテナンス:

リーフスプリングサスペンションは費用対効果が高く、維持費が少なくなりますが、エアサスペンションシステムはより高い価格でより良い快適さとパフォーマンスを提供します.

 

けん引効率:

24T、28T、および32Tサスペンションシステムは、牽引性能に直接影響し、安定性、取り扱い、ブレーキの有効性に影響を与えます.

 

ヤロンについて

 

中国を拠点とする大手メーカーであるYalong Mechは、トレーラーパーツボギーサスペンション.を専門としています.南東アジア、アフリカ、南アメリカなどの地域で堅実な存在感を持つグローバル市場.を提供しています。

よくある質問

 

Q:Q1:ボギーサスペンションとは何ですか?トレーラーでどのように機能しますか?

A:A:A:ボギーサスペンションは、セミトレーラーで使用される頑丈な下着システムであり、2つ以上の車軸.に車軸荷重を均等に分配します。マルチリーフスプリングとセントラルイコライザーを使用して、タイヤと軸の圧力を低下させます。

Q:Q2:ボギーサスペンションシステムで利用可能な負荷容量は何ですか?

A:A:A:カスタムオーダーのために、13トン、16トン、および車軸セットあたり20トンあたり20トンあたり20トンあたりの荷重容量を備えたボギーサスペンションを提供します。トレーラーのデザインとアプリケーション.}}}}}をサポートするコンポーネントを強化することもできます。

Q:Q3:トレーラーシャーシとアクスルブランドに合わせてサスペンションシステムをカスタマイズできますか?

A:A:A:絶対に.は、アクスル間隔、スプリングの厚さ、イコライザータイプ、ハンガーデザイン、マウントスタイル(ボルトオンまたは溶接)を含むOEM/ODMカスタマイズサービスを提供します。

Q:Q4:ボギーサスペンションコンポーネントでどのような材料を使用していますか?

A:A:A:ブラケット、イコライザー、ハンガーにはQ345またはQ355高張りの鋼を使用します.リーフスプリングは、65mnまたはSUP9スプリングスチールで作られており、耐久性、耐衝撃性、および長い作業環境でも耐久性、耐耐用度、長いサービス寿命を確保します.}}}

Q:Q5:ボギーサスペンションはどのように出荷され、アセンブリが必要ですか?

A:A:A:サスペンションシステムは、完全に組み立てられたか、CKD(完全にノックダウン)フォームで出荷され、貨物コストを削減します{.テクニカルチームの詳細なインストールマニュアル、ビデオ、およびリモートサポートを提供します.

Q:Q6:ボギーサスペンションとどのような種類のトレーラーが互換性がありますか?

A:A:A:ボギーサスペンションシステムには、フラットベッドトレーラー、ローベッドトレーラー、燃料タンカー、ダンプトレーラー、コンテナシャーシなどの幅広い頑丈なトレーラーに適合します。

 

 

 

 

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